Mercedes-AMG testi jauni E 63 un E 63 S 4MATIC+

Mercedes-AMG iepazīstināja ar pašreizējo E 63 gandrīz pirms trim gadiem, tomēr strauji mainās tendences un saspringta konkurence piespieda vācu ražotāja uzlabot savu produktu. Oficiālā debija mums, iespējams, būs mazliet jāpagaida, taču pirmos ierakstus ar testa posmiem trasē Нюрбургринг jau parādījās internetā.

Tas, ka variants ar sedana un universāļa jau ir saskāries ar āmuru inženieri, nav grūti palaist garām. Visvairāk ikonu izmaiņām, protams, ir reste Panamericana, kas kādu laiku atpakaļ ir kļuvusi par neatņemamu labākajiem variantiem AMG. Līdz šim Mercedes-AMG E 63 vai pat E 63 S nav bijis, tāpēc fona tās mazākās un mazāk draudīga brāļu vizuālā puse выпадала vairākas taupīgi.

 No vienām kadri liecina, ka atjauninātā Mercedes-Benz E-Klase vienmēr saņems jaunu lukturi priekšā un, iespējams, pārskatīto izveidot led lukturi aizmugurē. Iekšpusē, savukārt, mums vajadzētu sagaidīt jaunāko multimediju sistēmu MBUX (Mercedes-Benz User Experience) un jaunu sensoru paneli, lai atbalstītu multivides.
Fani firmas, protams, turēt īkšķus, lai ražotājs, lai gan mazākā mērā izdevās pacelt jauda iespējas E-63 un E 63 S. šobrīd ir divkārt-ieviesa, 4-litru V8 izsniedz 571 L. s. un 750 Nm griezes momentu zem motora pārsega E 63 612 L. s. un 850 Nm griezes momentu zem motora pārsega E 63 S. Palielināt jaudu, var izrādīties, ka pašreizējā situācijā ir diezgan svarīgs lēmums, jo fona BMW M5 vai Audi RS6 Avant un Mercedes-AMG E 63 nav ir lielākās vērtības.http://fiatforum.lv/http://fiatforum.lv/