Mercedes-AMG тестирует новые E 63 и E 63 S 4MATIC+

Mercedes-AMG представила текущий E 63 почти три года назад, однако быстро меняющиеся тенденции и напряженная конкуренция заставили немецкого производителя обновить свой продукт. Для официального дебюта нам, вероятно, придется немного подождать, однако первые записи с тестовых этапов на трассе Нюрбургринг уже появились в сети.

То, что вариант седана и универсала уже попал под молот инженеров, не трудно упустить. Самым знаковым изменением, конечно же, является решетка Panamericana, которая некоторое время назад стал неотъемлемой частью лучших вариантов AMG. До сих пор Mercedes-AMG E 63 или даже E 63 S не имели его, поэтому на фоне своих меньших и менее грозных братьев визуальная сторона выпадала несколько скудно.

 Из одних только кадров видно, что обновленный Mercedes-Benz E-Class обязательно получит новые фары спереди и, возможно, пересмотренную компоновку светодиодных фонарей сзади. Внутри, в свою очередь, мы должны ожидать новейшую мультимедийную систему MBUX (Mercedes-Benz User Experience) и новую сенсорную панель для поддержки мультимедиа.

Поклонники марки, безусловно, держат пальцы скрещенными, чтобы производитель, хотя и в небольшой степени удалось поднять мощность вариантов E-63 и E 63 S. На данный момент вдвойне-внес, 4-литровый V8 выдает 571 Л. с. и 750 Нм крутящего момента под капотом E 63 и 612 Л. с. и 850 Нм крутящего момента под капотом E 63 С. Повышение мощности может оказаться в нынешней ситуации довольно важным решением, поскольку на фоне BMW M5 или Audi RS6 Avant, Mercedes-AMG E 63 нет обладает самыми большими значениями.