Widlasta, 12-цилиндровый силовой агрегат производства Mercedes, является уникальным двигателем топ-класса Mercedes S в течение почти 30 лет. Все указывает на то, что следующее поколение лимузин получит мощное сердце и конец V12 еще далеко. Узнайте историю двигателя, который навсегда изменил лицо Daimler.
Первый 12-цилиндровый 6-литровый двигатель появился в Mercedes S-Class 600se/SEL (W140) в 1991 году. Тогда агрегат генерировал мощность 408 л. с. и 580 Нм максимального крутящего момента, что позволяло разгонять этот гигантский лимузин от 0 до 100 км/ч за 6,3 секунды. За перевод привода на заднюю ось отвечала 4-ступенчатая автоматическая коробка, которая позволяла развивать максимальную скорость 250 км / ч.
Затем в 1993 году был представлен вариант S600, который имел несколько меньшую мощность на уровне 394 л. с. и 570 Нм крутящего момента, однако был доступен как с 4 - и 5-ступенчатым автоматом.
Второй выпуск двигателя V12 состоялся в 1999 году, когда на рынке дебютировал Mercedes-Benz S-Class четвертого поколения (W220). Затем устройство приземлилось в версии S600, и его объем хода составлял 5,8 литра. В этом случае двигатель развивал 367 л. с. и 530 Нм, что в сочетании с 5-ступенчатым автоматом также позволяло разгоняться от 0 до 100 км/ч за 6,3 секунды.
В 2002 году также была выпущена версия S600 Biturbo, 12-цилиндровый бензиновый агрегат которого был снижен до 5,5-литрового, однако за счет дополнительной турбины его мощность увеличилась до 500 л. с. и 800 Нм. При этом время от 0 до 100 км/ч опустилось до отметки 4,8 секунды.
